p锁电磁阀或制动器故障出于安全考虑，为了防止车辆在起步时误挂到其他档位，会有一个P位电磁阀，只有在收到制动踏板的信号后才会释放所以这两个部件是有关联的，如果其中一个出现故障，就会导致变速杆无法从P档推出换入。
以下是挂不上P档的具体原因分析1未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件2P档锁止电磁阀。
以下是宝骏730挂不上档的具体原因1P档锁止电磁阀故障为安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放这两个部件是相关联，只要其中有一个部件出现故障。
奔驰s350挂不上档的具体原因可能是1P档锁止电磁阀故障为防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有P档电磁阀，电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放这两个部件相关联，只要其中有一个部件出现故障，就会导致排挡杆。
解决办法是你要把刹车踩到底，然后就可以挂P挡了 2P档锁止电磁阀故障为了防止车辆起步时误挂到其他档位，P档电磁阀是存在的电磁阀只有收到制动踏板的信号才会释放，所以这两个部件是有联系的只要其中一个部件出现。
6P档锁止电磁阀故障为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档。
你的意思是P档下踩刹车听到声音是吗是不是类似哒哒哒的声音如果是那你听到的那个声音是P档的锁止电磁阀声音来的，刹车踏板附近有一个感应的开关，只有踩住刹车，有刹车信号，P档锁止电磁阀才会弹开，你才能解锁P档。
带有锁止离合器的液力变矩器也都带有单向离合器，那么工况转换应该是这样的汽车低速时，变矩器工况，输出转速低，扭矩大随着涡轮转速升高，液流对导轮冲击力反向，不再有增扭作用，则单项离合器使导轮锁死，从而进入耦合。
在车辆挂入P档之后，锁止电磁阀会把档位杆锁止在P档当想要挂入其他档位的时候，必须要打开点火开关为系统供电，同时需要踩一下刹车灯开关，这时电脑会给锁止电磁阀供电解锁，档位就可以从P档挂出。
当变速杆从N档挂入D档或R档的时候，也必须踩下刹车才能拨动变速杆它的作用原理和上述的P档锁止原理是一样的，也是由同一个电磁阀作用的目的也是出于安全考虑，防止汽车意外挂入档位突然移动有些车型从N档挂入D档不。
一挂挡杆下面的锁止电磁阀坏了，导致你挂P挡的时候锁止阀卡带挂不进去 二变速箱里面P挡锁爪打坏变形，三刹车开关坏了，电脑收不到刹车信号，挂挡杆挂不动 四没踩刹车。
奔驰如果需要解p档锁进行拖车，按奔驰车的设计可能有两种情况一ESM应急解锁P档1找到中央控制台上的储物箱，顺着导孔插入钢笔按下按杆，利用R和P锁止电磁阀内的销子解锁P挡锁2操作拉杆的同时，可将换挡杆移出。
电磁阀的铁芯就是锁止销档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在变速杆总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P档上注意事项包括1禁止等红灯挂P档2禁止N挡滑行3禁止车没停稳就切换档位。
档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P档上当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，P档被解锁，就可以拉动了。
