1、汽车上的排气电磁阀坏了会使发动机出现抖动，动力下降等故障出现汽车的排气电磁阀里面安装有封闭式的腔，而且电磁阀在不同位置装通孔，电磁阀的每个孔连接不一样的汽油管道，腔的中部为活塞运动，两边都安装了电磁铁，一边。
2、以下是排气制动阀故障的表现1排气制动控制阀的顶杆帽不能回位，由于顶杆帽不回位，使排气制动控制阀踩不下去，且排气制动工作缸内进气，排气制动便始终处于工作状态造成发动机工作不良2此故障主要是由于排气制动。
3、进排气电磁阀坏了的症状有，发动机工作时动力不足马力严重下降车辆加不起速度，耗油量大，冒黑烟，车辆抖动严重，行车噪音大等，另外发动机故障灯会一直亮起汽车电磁阀是电子控制系统的执行 元 件，主要是起切换开关作用。
4、常见故障排气制动电磁阀不工作 检查1首先打开排气制动开关，如指示灯不亮，则检查电源熔断丝是否完好，如指示灯亮，则说明电源无故障 2打开排气制动开关使排气制动处于工作状态，先检查加速踏板，因加速踏板开关是。
5、由于顶杆盖不回位，使排气制动控制阀不能下降，而排气制动工作缸进气，排气制动将始终处于工作状态，导致发动机工作不良，拆卸排气制动控制阀清洗后，即可排除故障2排气制动控制阀的O形圈损坏制动时，从排气制动控制阀顶。
6、如果电磁阀坏了漏气，在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费碳罐电磁阀是汽车。
7、如果有异常，也说明有问题，需要更换另外，碳罐的电磁阀可以拆卸，在进气口吹气如果有漏气，就是损坏了，需要更换电磁阀位于活性炭炭罐和进气歧管之间，控制炭罐内储存的油气能否从进气歧管进入燃烧室参与燃烧如果碳罐。
8、极光排气正时电磁阀性能故障原因如下，电磁阀线圈短路或断路检测方法先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路如果测量其阻值正常大概是几十欧，还不能说明线圈一定是好的我有一次测得一。
9、我自己都搞过了，就是哪条小的管子，插在消声器上面的管子堵住了，拆下来用东西把两头堵住的孔搞通装上开几圈就好了，报故障就是不烧尿素了。
10、当然，除此之外，点火开关启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分4检测电火花质量当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。
11、雪佛兰科鲁兹故障码P0011表示进气凸轮轴位置系统性能，P0014表示排气凸轮轴位置系统位置，当出现进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查配气正时。
12、如果进排气凸轮轴的电磁阀都准备好了，发动机故障灯就会亮，发动机的功率会严重降低大多数汽车发动机基本上使用双顶置凸轮轴，凸轮轴安装在气缸盖上双顶置凸轮轴发动机有两个凸轮轴，一个用于调节进气门，另一个用于调节。
13、是发动机vanos排气电磁阀停止工作，给人感觉是排气电磁阀故障正常宝马的VANOS所讲的持续可变气门升程系统和可变气门正时系统其实就是靠着油压顶着电磁阀中间那个有弹力的小钮进而达到调整进排气凸轮轴的作用，通过对。
14、凸轮轴作用是控制气门的开启和闭合动作由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位凸轮轴电磁阀坏了不修会导致以下几种情况1凸轮轴几乎位于发动机润滑。
15、车辆排气制动装置失效，主要是排气气压缸漏气或排气制动蝶阀故障或排气制动开关损坏所致处理方法排气制动为辅助制动装置，不影响车辆正常行驶和制动以下是排气制动阀故障的表现1排气制动控制阀顶盖不能复位顶盖不复位。
16、排气制动缸前端泄漏严重，气缸前端泄漏严重，排气制动缸不动，排气制动器不起作用更换气缸的活塞杯后，故障得到解决，排气制动器摇臂轴的旋转不稳定或卡住排气制动阀故障原因1排气制动控制阀顶盖无法收回顶盖不返回。
